斯巴鲁 贝尔蓝膜全车隔音改装 无损改装喇叭

车主对车辆行驶时候的舒适型要求更高，但是SUV在高速行驶时噪音相对于轿车来说，是比较大一些的，故而车主选择对全车进行隔音改装，无损改装喇叭威玛仕ES165套装。
 

开始隔音之前，先做好车声保护，并对全车进行检查验车，防止在施工过程中的小意外。
 

 门板的拆除，可以看到原车是没有做任何隔音的，门板上的空洞也比较多，容易 有风燥的传入；
 

四门双层隔音，隔音后可以加强门板钣金厚度，抑制共振噪音的产生，
 

外层隔音后将门板密封，代替之前那张膜起到最基本的防水作用，还能有效阻隔外界噪音向驾驶舱的传入，并且提升安装在门板上喇叭的声色质量，对音响效果提升更显著。
 

四门双层贝尔隔音不仅能够做到降低噪音的效果，还可以有效的降低车门部位钢架与钢架之间的震动，让这个单薄的车门产生厚重的感觉，不再感觉到开关车门时那种简单的“空壳”声效，而是那种豪车开关车门时的浑厚，厚重的声效。
 

引擎盖隔音  大量隔除引擎盖下面的热量，减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手段，同时降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适。
 

先清洁干净引擎盖施工表面，然后将第一层隔音减震板比照引擎盖的凹槽形状裁成小块，撕去背胶后直接粘贴于凹槽内，用于填充引擎盖内的凹槽内部，填平凹槽的加强筋。
 

再贴上一层引擎盖隔音隔热覆膜，不仅可以消减引擎舱的机械共鸣噪音，能起到隔热的作用，还能有效减少发动机热量对引擎盖漆面的烘烤，延长引擎盖漆面的老化年限。
 

底盘隔音  拆开地盘内饰 第一层贴上贝尔蓝膜止震板，减小底盘震动频率；第二层铺上贝尔吸音王，吸收进入驾驶室的小部分噪音。
 

底盘隔音施工，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。