| 碟机 |
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低音 |
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| 前声场 |
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后声场 |
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| 功放1 |
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功放2 |
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| 线材 |
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电容 |
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| 特点 |
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| 费用 |
0元 |
各位早上好，现在是21年的4月9号星期五。天气转凉，一定要注意添衣保暖！今天要给你们分享的案例是日产的轩逸。
上图中的配置是JBL的6500加上6520同轴的搭配。外加上一台DSP处理器。如果您对音响的要求不是很高的话，那么升级最基础的配置就是四门隔音四门喇叭，如果再加上一台DSP那就更好了。一起来看看具体过程吧！
隔音材料是
贝尔的隔音膜，它还有一个名称就是减震板。那么隔音喝减震它更好的是哪个呢！如果按照单层来说的话，个人认为是减震更多一点。但隔音不好的罪魁祸首就是门板的铝板太薄了，容易产生异响喝共振，隔音膜呢正好能够增加门板的厚度和稳定门板的状态，特别是对高速行驶中的风噪问题。第一层隔音是在门板的内部的。贴上去用滚轮压紧实了就可以了。
第二层隔音是在门板的外面，可以看到的是，这样操作整个门板的密封性会好很多。密封性很大程度影响了音质的好坏，举个例子！假设你在菜市场播放音乐，就算是柏林之声也出不了效果是一个道理。这里还可以看到喇叭上面的红色防水罩！每台车的安装都是使用专用的喇叭店和防水罩！
无损升级的好处就是将损耗降到最低。
这个是JBL的DSP，很多车主都不了解DSP是什么东西，它又有什么作用呢！其实也挺简单的，就是调音中枢吗！它可以绕过仪表台，或者说控制着音频的输出。过程就是仪表台经过DSP再到喇叭上，DSP的安装上也很便捷，用一条专用线来连接仪表和DSP！直接对插连接就可以使用了！摆放位置一般是在座位底下。美观而又不占用地方。
喇叭和DSP都安装完了，门板上也贴了两层隔音，不是说三层嘛！没有错！是的！第三层是降噪的吸音棉！这边是贴在门板的另一边！减少车外噪音入侵和车内声音外协，保证了音质的高保真，同时还能起到一定的填充作用，门板上有些小部件会慢慢松动以致脱落！贴了吸音棉之后能大大减少这种情况的发生。贴完吸音棉后进行门板的复位，然后就可以调音了！整台车的升级工作就到此结束了。
