| 碟机 |
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低音 |
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| 前声场 |
曼斯特CS6508I |
后声场 |
QRSAC165 |
| 功放1 |
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功放2 |
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| 线材 |
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电容 |
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| 特点 |
四门三层隔音 |
| 费用 |
0元 |
雷凌非常受年轻人的喜好，但是缺点也是挺大的，特别喇叭材料非常的差，声音不清、开大声点就破音，而且后门没有喇叭的，大大减低了声场效果。就是因为这个原因很多车主提车之后第一步就是对其进行隔音和音响系统的升级。
拆开门板，原车前后门板只有单薄的塑料防水层，起不到隔音的作用，而且容易产生异响
车
内饰板拆卸后，必须要进过专业的清理沾污、灰尘，否则会大大影响隔音效果甚至会脱胶（建议专业师傅施工）
四门隔音通常采用三层隔音方案：【隔音改装后】四门隔音后有效阻隔外界噪音向车内空间的传播，而且开关门时能明显获取高端车的厚重感，而且有效提升
汽车音响系统的音色效果，其实想小改动大提升建议可以尝试四门隔音
无损升级，接下为大家展示四门隔音的施工标准图和注意事项，
第一层是加强原车钣金的厚度，减少因钣金太薄引起的共振.
第二层是外层密封箱体，降低外界传来的风噪和提升音响的音质效果（同时升级的喇叭也安装好了，喇叭附近红色的防水罩为广州
德乐汽车音响改装店的专利
产品，处理有防水作用而且可以提高音质效果的30%的丽音功能
原车拆卸下来额门板，只有薄薄的两张白棉根本起不了任何的吸音作用
第三层就是拆卸下来车内饰板处进行加吸音棉处理
音响和隔音升级是比较严谨的汽车升级改装项目
欢迎大家到{广州德乐汽车音响}体验百万豪车的升级改装
