| 碟机 |
处理器圣美歌 |
低音 |
JBL超薄低音炮 |
| 前声场 |
曼斯特CS6508I |
后声场 |
曼斯特AC6511 |
| 功放1 |
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功放2 |
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| 线材 |
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电容 |
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| 特点 |
四门三层隔音 |
| 费用 |
0元 |
随着SUV的崛起进入大家的视线，丰田霸道首当其冲成为最有霸气的越野之王。高大狂野的外表震慑四方，可是的缺失胎噪和风噪太多而且音响也是过于低端无法达到大部分车主的需求。然而今天帅气的车主打算为其打造全新的方案，定制隔音升级和音响的升级改装
日系车的门板内部结构大同小异，而且第二层只有简简单单的防水膜，其间非常容易产生异响共振噪音
经过专隔音的程序清理后，对内部第一层钣金进行强化处理，加强钣金厚度减少部位共振噪音
第二层使用
大能蓝金刚整块门板箱体密封，提升喇叭的音质效果和二次强化保护车身结构
第三层使用大能的超级温莎吸音棉对门板风噪音响完全的吸收隔离
很多车主对门板喇叭的安装不是很了解，本图就是门板喇叭标准的安装组合，使用德乐专利防水罩，保护喇叭以免进水烧坏喇叭同时100%提升音质效果
原车高音位置
无损升级安装
因为喇叭升级后，会有明显的音质提升的表现，但是想能让你选择的喇叭百分百发挥效果，还是需要功放和处理器进行功率增大，处理电脑调音把现场效果淋淋尽致的发挥出来，就是我们经常说的层次感
一段美妙的声音需要高中低的相互依赖补充，缺一不可。低音是触动我们身体膜孔的一个真实不可取的感觉，低音炮就是弥补不可缺失的大鼓音
因为汽车是以行驶代步为主，轮胎运作中难免就是产生轮胎路噪影响旅途的好心情，从而叶子板胎噪隔音势在必行，而且使用专门的双层大能隔音有效降低轮胎的噪音
