丰田

凯美瑞全车贝尔环保隔音JBL音响升级

碟机 JBL DA460DSP 低音 圣美歌
前声场 弗伦斯 后声场 JBL6520
功放1 功放2
线材 嘉利宝 电容
特点
费用 0元

丰田凯美瑞不管是8代还是9代，音响系统部分除主机有区别外，喇叭的个数基本没有什么区别，不管是现在的混动版还是汽油版，如果喜欢听人声跟流行音乐，并且只想无损改装，那么你可以更换前后门喇叭，前门选择套装后台版选择一支同轴就可以完成安装，如果效果想在好一点，那么在增加一台dsp,功放就可以搞定，今天这位车主就是这样做的，具体选择的方案如下：







第一层隔音，使用15年大品牌贝尔隔音对单薄的铁皮强化厚度，减少共振点，这个对后期升级的音响发挥效果有直接的联系





第二层隔音加德国弗伦斯套装喇叭的安装，使用贝尔整体密封提升密封效果，不但可以解决风噪和共振异响的问题。而且大大提升音质效和车辆的安全性能











第三层，使用贝尔独特的温莎吸音棉，对门板之间的摩擦异响进行吸音隔音。让整车更加的安静。


因为单纯的更喇叭，音质效果有一定的提升，但是无法提升音效的声场感、包围感、乐器和人声的摆位定位，而JBL处理器处理器70瓦X4路（功放处理一体机），最大的特点360度环绕电脑智能31段EQ自动调音，还原现场效果 ,适合所有爱音乐的车主使用


圣美歌超薄座位低音炮，可以大幅度提升补充缺失的低频效果


底盘和尾箱是最容易传播低频噪的导体之处，因为面积大更加容易听到车轮行驶过程中车轮与地面摩擦所发出来的声音（低频噪音），先要处理这些低频的第一步必须加厚原车钣金降低共振点，第二层进行吸音棉处理（千万记住加厚的地方加厚，不需要加厚地方不要贴哦。否则会打破原车的声音平衡点，失去该有的效果）







第二层进行吸音棉处理


尾箱拆后的效果，单薄的原车钣金和隔音升级后的对比


行车过程中令人比较苦恼的噪音就是，汽车行驶过程中轮胎与路面摩擦，路面沙石碰撞所发出了噪音就是我们通常说的路噪、胎噪，简单的解决方案就是轮毂（叶子板）隔音，此部位做隔音除了可以阻隔轮胎噪音以外，还可以降低路面噪音和减少共振但是因为车辆的设计不同施工的方法不一样，建议选择专业的改装店


大家也是知道，车是行驶的从而非常容易产生胎噪、路噪共振异响，叶子板隔音是必须提升的一个版块。
车主对比后决定使用贝尔蓝膜加+超级温莎双层隔音处理胎噪路噪



全车隔音不能缺失的就是引擎的隔音，他是离发动机最近的钣金之一。必须使用专用隔热膜进行降噪





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