广州德乐提升别克凯越音响效果 寻找真声音

别克凯越虽然属于别克车系里的入门型，但是他兼顾了君威和君越的另外一种风格的元素
【原车音响评价】：凯越代表着别克车款的入门级的系列，代表着经济实惠的代表工具。所以相对来如音响系统也是属于入门版本的系列。原车为6个扬声器的入门级被动音响系统，没有高音喇叭，感觉所有喇叭都是脚底发出来的，而且原车音质差而且喇叭还是普通的纸皮和胶壳制造，声音开大了就会破音炸开发闷的感觉，而且最主要的毫无声场感而言，但是这次车主为二次升级，第一次在非专业店安装升级其他品牌。完全达不到车主想要的效果。

拆卸凯越门板是需要非常注意的细节，因为门板上有暗藏的螺丝位，如果乱拔的话，很容易出现门板的变形。
拆卸后的门板效果图和之前非专业店的施工效果图

接下就是把之前的非专业隔音胶和灰尘出去掉（四门标准的隔音施工产品：加强钣金厚度减少共振提升音响的音质效果和降低风噪）

这是专业店的标准的隔音产品图——德乐贝尔隔音图（使用绿色环保隔音材料这是对家人和自己一个最好的交代）

使用专用的硅胶防水罩不但可以保护喇叭而且可以提升喇叭音质效果30%，周围的红色环可以起着声音引导
作用


因为单纯的更喇叭，音质效果有一定的提升，但是无法提升音效的声场感、包围感、乐器和人声的摆位定位，而装圣美歌MP6处理器45瓦X4路（功放处理一体机），最大的特点360度环绕电脑智能31段EQ自动调音，还原现场效果 ,适合所有爱音乐的车主使用
行车过程中令人比较苦恼的噪音就是，汽车行驶过程中轮胎与路面摩擦，路面沙石碰撞所发出了噪音就是我们通常说的路噪、胎噪，简单的解决方案就是轮毂（叶子板）隔音，此部位做隔音除了可以阻隔轮胎噪音以外，还可以降低路面噪音和减少共振但是因为车辆的设计不同施工的方法不一样，建议选择专业的改装店 原车叶子板的拆卸图
  第一层贴满隔音止震板：加强原车钣金的厚度减少共振点 

第二层进行隔音施工对中频和高频的噪音隔绝施工

还有一个隔音必做的部位，同时就很多店家和车主忽略的一个部位就是【引擎隔音隔热】，因为这是最靠近发动机的地方，同时也是最热的一个部位。为了可以更好的解决噪音问题，所引擎盖隔音也是必须升级的项目

第一层就是对钣金的加强，从而减少共振点好的第一层材料除隔音的同时也可以起着一定的隔热功能

第二层就是再次加强隔音和降噪作用（就是引擎盖隔热膜）
 升级后的汽车音响和隔音后，有着精准的原声再现力，能将音乐的细节表现清晰到位，演绎的自然流畅，具有非常好的现场感，令车主大呼过瘾