| 碟机 |
|
低音 |
|
| 前声场 |
|
后声场 |
|
| 功放1 |
|
功放2 |
|
| 线材 |
|
电容 |
|
| 特点 |
|
| 费用 |
0元 |
各位早上好，今天广州还是挺冷的，记得穿多一件注意保暖。今天给你们分享的车型是日常的天籁，选装的是
JBL的喇叭，一起来看看吧！
这位车主选装的是JBL的6500和6520的喇叭！这样组合下来的话，不管是前声扬还是后声扬，都能感受更好的音质效果，前声扬有两个中低音两个分屏器还有两个高音。后门是一对同轴的喇叭，就算坐在后排也能感受到高音的清脆。加装的dsp对音质的调控输出也有很大的帮助。我们先来看四门隔音
看一看到隔音棉上面凹凸不平的压痕，这表明了需要很大的力气去压实它，而且还是不止一遍。所以你们也不用担心会掉或者啥的。基本上可以说用到您换车都不会掉的那种，而且减震和减少异响的效果还是挺明显的，就是用手敲击门板，还是能感觉到厚实了很多的。
第二层隔音实在外层的，但手法和工艺都是一样的，甚至在外层更好操作，能压得更加准时的那种，外层隔音的重点实在喇叭的安装上，更换了专车专用的喇叭垫，喇叭的焊线呀！接线做保护呀！上喇叭罩呀！这些都是细节活，都得慢工出细活，这个也是必须的
高音位是在仪表台的左右两百年，有个盖网在上面那个位置就是，配置的卡扣能够适用于大部分车型，直接更换固定就可以了
其实音响的升级没有那么复杂，特别是
无损升级的话，是目前来说主流的升级方式，不用改线，不用打孔，基本上都是专车专用的配置，直接更换即可，完全不用担心损耗的问题，就好像今天给你们分享的天籁一样，最后的步骤就剩下贴吸音棉和调音了。
