| 碟机 |
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低音 |
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| 前声场 |
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后声场 |
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| 功放1 |
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功放2 |
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| 线材 |
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电容 |
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| 特点 |
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| 费用 |
0元 |
各位早上好！今天是3月27号阴天，这个天气还是挺适合外出游玩的，先提前预祝你们能有一个休闲惬意的周末。今天给你们带来的案例是丰田的汉兰达
汉兰达这台车真的是改了好多遍了，有些套餐一样，有些则不一样，有些改的曼斯特，有些改的JBL，今天升级的就是JBL的6500和6520外加一台DSP的组合。这套真的是经典组合，主要可能还是比较有性价比。我们这边先看看隔音。
门板的隔音是有三层的，第一层是在门板的外壁，使用的材料是
贝尔的蓝膜，第一层的主要作用就是减震。我们都知道的是原车门板都是比较薄的那种，多单单是用手去敲击都有挺大的声响。所以隔音膜的作用还是很大的。
第二层隔音就是制作箱体，箱体的作用就是回响，如果说声音音质的好坏和车内隔音有关，那么音质的传播就需要一个好一点的回响。来减少失真。上面害可以看到喇叭的安装完成效果图，其中喇叭垫和防水罩都是必备的，而且喇叭垫是专车专用的。不存在说打孔之类的，
无损安装就是字面意思，将损耗降到最低甚至零损耗。
高音喇叭的安装也是很简单的，直接使用专用的卡扣来进行固定安装即可。再一个就是连接输出线就可以了。
DSP处理器的摆放是在座位下面，所看到的那跟连接线是从仪表太中对接出来的，两端都是有专用的插口，基本上连线都不用，直接无损对插即可。线路是隐藏在脚垫下面，也不会说影响美观。
吸音棉是第三层隔音，主要作用是降噪，还是为整车的隔音效果来服务的。做完上诉步骤之后，一辆汉兰达的音响升级就算是完成了，是不是和您想的一样简单呢？
