| 碟机 |
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低音 |
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| 前声场 |
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后声场 |
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| 功放1 |
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功放2 |
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| 线材 |
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电容 |
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| 特点 |
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| 费用 |
0元 |
各位早上好呀！相信你们很多人都开始享受假期了吧！天气炎热，一定要注意防晒 ！今天给你们带来的是
大众的迈腾。
昨天来了一辆大众，一看，带字母的，差点以为是辉腾了呢！开心的一激灵。结果一看是迈腾。不过也对，要是辉腾的话就不用升级音响了。不过你门是不是发现了上面的配置，满满的堆在车头上面。来给你们细数一下，四门喇叭是曼斯特的6511和6508，四门加起来就有8个喇叭！然后还可以看到一台DSP和两台功放，分别是JBL和
欧迪臣的。外加一台箱体的低音炮和一个曼斯特的中置喇叭。
四门隔音和四门喇叭就不详细说了，门板内部有一层隔音起减震作用，外面的一层隔音只要是密封车门。喇叭的安装都是用较好的线材和专用喇叭垫和喇叭防水罩。前后门都是同样的安装方式。
在后车尾箱，DSP和功放都采取了吊顶的方式安装。这样能很好的利用车内空间，当然安装在地毯下面也是可以的，主要还是看车主的要求和具体的施工难度。低音炮是箱体的，这种箱体是专用的，直接安装好连接输出就可以了。适合空间较大的车型，如果您不介意的话，大部分车型的后备箱也都是可以放置的，
现在看到的是中置喇叭的安装。可以看到中置的两边都有两个高音的，中置的安装可以看到基本上也只是更换而已，没有其他过多的操作损耗基本为零，这台迈腾的主要难点就是后尾箱刚才那个吊顶。纪要保证牢固，也要保证不能出现异响。
这是门板的吸音棉。就是所谓的第三层隔音。基本是降噪作用，也是为整车隔音服务的。这一台迈腾升级到这里基本已经完成了，高音部位基本上都是原安装位直接更换，门板贴上棉复位车门就可以着车调音了。音响升级并不难，但得精工出细活，不然后期的毛病还是挺多的。所以一辆车要搞上四五个小时甚至七八小时还是可以理解的，您觉得呢？
