| 碟机 |
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低音 |
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| 前声场 |
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后声场 |
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| 功放1 |
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功放2 |
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| 线材 |
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电容 |
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| 特点 |
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| 费用 |
0元 |
2021年6月7号星期一，天气晴。今天是高考的第一天，高三学子们要好好加油，这样以后才有更多的机会买上自己喜欢的车哦！今天要分享的是大众的探歌。
这边看到配置是四门喇叭和一个DSP而已，也是比较入门级的配置，曼斯特的喇叭相对来说更注重人声这方面，清晰度是屈指可数的。外加了一台调试的DSP处理器，可以满足后期的调音需求。
车主选用的是
贝尔的止震板。门板隔音其实是有三层的，两层止震板 一层吸音棉。这是第一层，贴在门板的内壁，增加门板的厚度来减少共振和减少风噪，还能提升车内的音质效果。
门板的第二层隔音，是一个密封作用。能把你的车门密封成一个音箱，这样的话音质和回响会更好。还有就是喇叭的安装分配上，前门是套装喇叭，也就是A柱或者A柱旁边又或者是车门的三角位的两个高音喇叭。门板上的两个中低音喇叭。后门是同轴喇叭。安装上用的是专车专用的喇叭垫和防水罩。直接连接输出上螺丝即可。零损耗
无损升级。
这是第三层隔音，主要是降噪用的，就是吸收掉某个频段的噪音。让车内环境更清净。DSP的安装师傅晚忘了拍图了，这里就不多讲了，也是无损安装，专用线直接对插就可以了。
其实如果没有太多的要求的话，单纯是想改善一下音响，那四门喇叭基本可以满足了。不知道您会怎么选呢？
