| 碟机 |
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低音 |
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| 前声场 |
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后声场 |
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| 功放1 |
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功放2 |
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| 线材 |
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电容 |
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| 特点 |
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| 费用 |
0元 |
传祺M8这台车原车是8个喇叭的，前后两分频。但还是预留了中置了低音炮的安装位置，可以在升级了原有的8个喇叭基础上，再加上一个中置和一个低音炮。那当然，对于发烧友来说，升级是无止境的，只有你想不到，没有装不上去的。来看看给这台车升级音响的一些施工标准吧！
一、施工前准备
1、车身用保护膜进行保护，放置施工时剐蹭伤到原车漆
2、仪表台和挡位平台也用了毛巾盖着做个保护
3、座椅用了施工专用的座椅保护套
4、特定的施工区也用了地毯或者其他的东西进行保护，毕竟每一位车主都是爱车人士，做好保护对大家都比较负责
总结下来就是，在确实施工方案后，先对车辆进行全方位的检查先. 然后整理全车物品，，接着才是对车辆全方面的保护
二、DSP安装
DSP专用
无损线与原车对接，实现真正的无损升级，不剪一条线也不破一条线，
DSP安装在油门踏板侧面盖板内,安装牢固.散热良好，检修调音方便
复位以后看不到任何改装的痕迹，
三、隔音施工
音响改装 隔音先行，
车门隔音是音响改装的必需品，主要是强化车门铁皮、减少因喇叭震动而引起的共震，另外一个作用是把车门尽可能密封成一个箱体，当然隔音也有分很多档次，怎么选择就要看总体的预算和要求啦，
车门第一层止震板
车门第二层减震，这样就算一个简单的音箱制作完成了，
第三层吸音棉，主要是吸收驻波和多余的声波，让音效更加干净、自然
四、前门喇叭安装
汽车行业一直流传着这样一句话“三分器材、七分安装调试”这是不假的，但是我可以说在这七分安装调试里面---安装又占8分，直正的大师在调音的时候 大部份时间都是在检查、测试安装是否正确。只要安装到位加上基本的设置80%的效果就有了，在加上大师20%调试给整套音响注入灵魂，只有这样才算一套好的音响改装完成
传祺M8专用喇叭垫圈. 利用原车螺丝孔位安装固定，不多钻一个孔，并且涂上免钉胶加强密封与牢固性还能防止渗水 ------ 这个是非常专业的店才有的配置哦
喇叭全部焊接并加上保护套管，保用10年不氧化 不生锈，
前门低音喇叭的安装 固定喇叭的螺丝全都是不锈钢的---保用终身
红色的喇叭罩 是德乐研发的专利产品，有专利证书的哦 采用硅胶制成
有三大功能，
1. 是后面伸出部分起到防水作用
2 .是在喇叭与垫圈之间起到减震与密封作用
3.前面伸出部份能起到声音导向作用，防水声波在车门内产生共震
德乐熟练的师傅们安装复位后不可能出现任何异响. 外观也没有任何变.
前面原车两只高音安装在A柱上，原位替换就可以了，
替换成了新的高音喇叭，大小与原车尺寸一样，不须要做任何改动，
复位后的效果，外观没有任何变化，只是内部喇叭单元更换了，效果立竿见影
五、后门喇叭安装
中门是测滑门，需要非常熟练的师傅拆装，要不然容易损坏
配件，当然换喇叭之前还是要先做隔音，这是必不可少的，
喇叭的安装固定与前门的标准一样
中门高音在门板中上部， 直接替换成新喇叭的高就可以，没有任何改动
中门复位后与原来完全一样，没有任何外观的变化，
六、中置喇叭安装
中置喇叭在汽车上除了能平衡左右声场定位的同时还能增加声音饱满度，因为车上聆听者的位置没办法改变，所以中置喇叭显得尤为重要，M8原车就预留了中置喇叭安装孔，这么好的天然条件是一定要利用上的，
原车没有中置都要倒模安装，难道有现成的你还要放弃嘛
3寸的中置喇叭放进去是刚刚好，这就跟量身定制的一样
七、低音喇叭安装
低音炮主要目的是拓宽声音的频率范围，增加低频能量，保证声音的力度感和速度感，让整个音响系统的声音更加饱满厚实,当然低音炮本身的品质和安装调试也很重要,处理不好的话低音会出现低频嗡嗡响，声场混乱的情况.
右侧叶子板内部的止震和隔音棉施工
右侧内饰板止震和隔音棉施工
M8原车低音位置在尾厢右侧，在安装低音之前要对这个部位做隔音加强，防止共震出现
M8专用低音箱，箱体本身也要做减震,能加强的地方都必须要加强，这样才能让低音更加干净、有力，防止嗡嗡声出现，
复位后外观看不出任何变化。强劲而有力的低音从这里源源不断输出到你的车内，
