| 碟机 |
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低音 |
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| 前声场 |
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后声场 |
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| 功放1 |
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功放2 |
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| 线材 |
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电容 |
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| 特点 |
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| 费用 |
0元 |
各位早上好！金坛是4月26号！好消息是很快就到51小长假了，不知道你想好去哪玩了吗？还不来给你的爱车升级一下音响来一场说走就走的自驾游。今天给你们分享的案例是
本田杰德
本田杰德之前就看到过各种的魔改，最常见的就是价格旅行箱的那种，真就旅行车的标配呀！不过杰德配那个车顶旅行箱还是挺好看德。今天这台车升级的是四门喇叭四门隔音还有DSP和车主自带的一个低音炮。
这是门板的第一层隔音，门板隔音一共有三层，两层的止震板和一层吸音棉一句话总结下来就是，第一层增加门板厚度减少共振，第二层形成封闭制造音箱，第三层厚棉降噪减少异响。
本田杰德全车有四个高音单元！分别在四个门板上面，前门可以直接安装，后门的则需要使用卡扣和AB胶来固定
DSP和低音炮的安装都是在座位底下，这样既可以节省地方还方便安装，脚垫一盖上去直接隐藏起来了。这里需要重点说一下DSP的安装，DSP是直接使用对接线对插到仪表台的，每辆车都会在中控预留这这些线头，所以直接对插就可以直接用，DSP则需要重新来一条线出来。
车主还选做了引擎盖隔音，引擎盖上面做了两层隔音，一层是止震板，另一层是隔热板，隔热板能解决引擎盖发热的问题，不然站在车前聊天真的是太烤脸了。
怎样！这台车的升级就算是完成了，最后装完上车调试就可以了。音响升级并没有那么麻烦，现在大部分都是
无损安装了。升级过程接近零损耗，这也是音响改装行业一直在不断优化的，为的就是给广大车主一份安心。
