| 碟机 |
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低音 |
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| 前声场 |
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后声场 |
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| 功放1 |
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功放2 |
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| 线材 |
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电容 |
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| 特点 |
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| 费用 |
0元 |
2021年5月4号，天气晴，今天是小长假的第四天咯！不知道你们玩得怎么样了呢？今天给你们分享的案例是
宝马的X1。
这次升级的重点不是喇叭，而是叶子板隔音，相信很多车主都有一个碰到果一个困扰，就是开车的时候胎噪有时候特别大，要是上了高速就更加严重了。有时候还会有莫名其妙的异响，去4S店维修的话，他们可能会告诉你更换轮胎就好了，然后有些车主就踏上了更换轮胎这条路，但还有一个比较简单的解决办法，那就是做叶子板隔音。
胎噪大是因为靠近轮胎，产生的震动比较大引起的，其次就是叶子板是比较单薄的，共振会比较明显。还有就是一些老化的卡扣也会发出异响，所以做叶子板隔音就是用止震板增加叶子板的厚度来减少共振，还有就是形成一个封闭的空间。还会更换掉一些老化的卡扣。
拆下来的盖板上也贴了一层吸音棉，所以加起来是一共做了三层。噪音的减少能达到50%以上，这里可能就有车主就要说了“我还是宁愿换轮胎”这个还是得看个人选择嘛！再者，更换轮胎的费用可要比做叶子板要贵的多。贵的东西除了贵就没什么缺点了，这句话还是很多情况下都适用的。如果是您，你会选择那种方案呢
